老溫隨筆: <小溫的京都之旅> 關西空港->神戶高速船

2013年5月2日星期四

<小溫的京都之旅> 關西空港->神戶高速船

▲ 神戶港

日本關西迷人之處，就在於驚人的多樣性，喜歡大城市的可以到大阪逛街血拼，喜歡悠然古都的可以到京都悠閒徐行，而在不遠處，海岸邊的神戶則帶給人輕舞飛揚的異國風情，如果再加上另一個古都奈良，透過關西機場能產生的組合就更加多元。

前往神戶的方式多元，但我卻偏好搭乘由關西機場直發的高速船，對剛經歷漫長工作擠壓的疲累心靈，對一早就起床趕飛機的混沌大腦，下飛機後能夠不用再擔心列車過站，安心的好好的睡個好覺是開啟旅程的好選擇。儘管有了一回經驗，但第二次由關西機場前往神戶還是遇到了些麻煩，因為這回遇上日本黃金周，機票大漲下只能改搭廉價航空。跟一般航空落地後由空橋直接連接航站大廈，樂桃航空（Peach）抵達後沒有空橋，而是要自己走入第二航廈，在大太陽下，紫色的樂桃航空班機格外的亮眼。要特別注意的是一般小童的推車都是在登機前收走在登機門領車，但由於樂桃航空沒有空橋，因此回程在報到後就會隨大行李一起拖運，而下機時則要在行李轉盤上領推車。

▲ 樂桃航空

▲ 由停機坪直接上下機，小童沒有推車可坐了

▲ 多多：小溫起床了！京都到了！

由於廉價航空的興起，關西機場也將水道另一頭的第二航廈開放給樂桃航空使用，透過一二航廈的接駁車聯結，但無論是上下機甚至進出關手續都直接在第二航廈進行。第二航廈啟用之前，一般旅客由國際線大廳進入第一航廈，經過陸橋後到對面的關西空港車站轉搭JR或是南海電鐵進入市區，但在關西空港車站的後方還有第三棟建築－機場飯店，除了有簡單的商店外（這裡可有許多Tomica大型組合玩具可挑），也是前往第二航廈接駁車的所在。

關西機場

▲ 關西空港圖

▲ 第二航廈接駁車

因此，要前往市區，得要從機場飯店走空中走廊道關西空港車站，或是再走往第一航廈搭乘高速船前往神戶。

▲ 下接駁車後上電梯，機場飯店入口後有商品區

▲ 高速船在第一航廈的一樓

高速船的櫃檯在第一航廈的一樓右方尾端，由於高速船並不是主要的交通工具，因此指標上並不明顯，但基本上如過出了海關後到一樓往右手側走到底，就可以看到高速船櫃檯與販賣機，由於使用的人較少，因此服務人員都會幫忙購買高速船以及港灣人工島線（Port Liner）到神戶三宮站的電車套票（1,800円）。

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▲ 第一航廈內部位置圖

▲ 由出口看，高速船在右前方

▲ 由二樓鳥瞰高速船櫃台

除了每天早晨第一班船外，所有的高速船都是整點發船，而接駁車則是在50分出發，因此在出海關之後如果算準時間就可以很穩當的延續行程前往神戶，如果時間還有餘裕則可以到關西空港車站購買回程用的JR West Pass。接駁車的位置在第12號站牌位於購票櫃檯的右後方，約莫兩分鐘就可到關西空港的港口，高速船就在碼頭邊準備出發。

▲ 接駁巴士在50分準時出發

▲ 12號站牌

▲ 小溫在高速船

▲ 神戶、關西空港高速船

高速船由關西空港至神戶空港約30分鐘，航程相當平穩，習慣了引擎聲後很容易就在碧海藍天之中沉沉睡去。

▲ 高速船內部分為前後艙

▲ 哈囉

▲ 看不到！看不到！

▲ 艷陽下的大阪灣

下了高速船，前方就是神戶空港的港口大廈，在門口會有接駁車前往神戶空港航廈，由航廈可以搭乘Port Liner前往神戶市區。進入航廈上到二樓，航廈外就是神戶空港車站，雖然港灣人工島線沿線一共有個九個車站，但車站與車站間的距離相當近，有些甚至剛起步就開始準備減速靠站，因此由空港站前往終點三宮站大約只有18分鐘車程，同樣不需擔心坐過頭的問題。

神戶空港

▲ 神戶空港與碼頭地圖

▲ 神戶空港碼頭有接駁車通往空港

▲ 走出空港，就是神戶空港車站

▲ 歡迎搭乘Port Liner

▲ Port Liner的路線圖，由空港方向只有一班列車

▲ 這裡是哪裡啊？我不是在坐船嗎？

▲ 由電車回望神戶空港與碼頭

▲ 神戶大學就在神戶空港外

三宮車站是神戶交通的樞紐，這裡聚集了Port Liner、神戶市營地下鐵、阪神、阪急、神戶高速鐵道以及JR的三ノ宮駅，也因此神戶比起大坂、京都小上許多，但三宮站複雜的程度卻可能遠高於京都車站。Port Liner三宮站位在二樓，出了閘門左前方就有電梯可搭，出了一樓電梯，左前方有一個紅色的旅遊資訊中心，資訊中心一旁就有置物櫃可放置行李，在後方則有大型行李的置物櫃，對晚上轉往京都、大阪的旅客而言是很好的行李放置場所。