2013年5月6日 星期一

<小溫的京都之旅> 神戶港摩天輪 & 麵包超人兒童博物館與購物中心(新增館內照片)

IMG_6950  


▲ 夜晚的神戶港


第一回造訪神戶是在1994年,當時跟著阿公住在友人的咖啡店二樓,還記得那個滿是小磁磚的大浴缸裝滿了水,洗澡時用個小塑膠勺子舀水沖洗,第一晚在榻榻米上用餐,已經不記得晚餐是啥,但雙腳因為席地而坐的又痠又麻卻是印象深刻,每天大早搭上地鐵往京都、大阪出發,晚上則聽著地鐵在咖啡店樓上呼嘯而過,地鐵與神戶間有著密不可分的關係。


一晃眼二十年,一場神戶大地震咖啡店毫髮無傷,老爺爺老闆雖然躲過地震,但也跟阿公一樣躲不過歲月的腳步。在大阪、京都都還能找到多年前那依稀的記憶,但大地震後的神戶,卻像是個全新的世界。


上回造訪神戶,為的是摩耶山夜景,雖然在大阪灣上晴空萬里,可神戶市區天空的雲層還是讓夜景帶著些遺憾(器材跟技術當然是殘念的主因),特別是對神戶市區幾乎毫無概念,看著神戶夜景也總少了那麼點驚喜。


IMG_1427  


▲ 驚驚


IMG_1442  


▲ 摩耶山纜車一景


IMG_1530  


▲ 冷冷穿手套


IMG_1533  


▲ 我是土豆仁


IMG_1503  


▲ 遠眺神戶市


IMG_1688  


▲ 摩耶山夜景


自從帶著小溫坐了兒童樂園與美麗華的摩天輪,坐摩天輪就成了小溫最愛的活動之一,因此,到神戶港搭摩天輪就成了此回第一個目標。


由三宮車站前往神戶港有幾個方法,如果搭乘JR可以在JR神戶站下車,如果搭乘市營地下鐵海岸線則由三宮花時計前站出發到ハーバーランド駅(Harborland K04)下車,事實上兩個車站就緊緊相連,只不過市營地下鐵的出口較接近港口的方向。


IMG_6555  


▲ Harborland 地圖


地鐵站與港口之間橫亙著阪神高速神戶線,看著地圖我們決定由一旁步行繞過,但實際上,在地鐵站的左前方就有空橋可以鑽過阪神高速,並一路通往神戶港邊的Harborland。選擇平面也許多繞了點路,但那一抹抹白雲像是替晴空上色般,讓神戶街道旁的建築物增添色彩,而街道邊也總有些意外驚喜。


IMG_6560  


▲ 車站前一隅


IMG_6569  


▲ 神戶的天空


IMG_6565  


▲ 古火車頭


街道裡左晃右繞,我們最後還是走上了鑽過阪神高速的天橋,但橫越高速公路後,我們還是回到地面慢慢走向神戶港。沿路,小溫開心的指著路旁的車輛,這裡有日本圖畫書裡的大吊車,有顏色鮮豔的摩托車,有跟台灣長相大不同的大小卡車。慢慢的,我們看到了摩賽克廣場,看到了神戶塔,看到那摩天輪。


IMG_6574  


▲ 通往港邊的天橋


IMG_6579  


▲ 吊高高的吊車


IMG_6584  


▲ 砂石車


IMG_6608  


▲ 神戶港摩天輪


過去幾年,在神戶大地震後填海新建的港邊購物中心,但近幾年神戶港的風光漸失,於是今年四月中在原本的神戶港邊引進了umie購物中心,除了兩棟全新的購物商城外,在原本的摩賽克廣場(現在叫做umie Mosaic)裡,就在摩天輪旁,還有個新開幕的「麵包超人兒童博物館與購物中心」。雖然不是周末時分,但接近港邊時不停有人群往港邊移動,除了搭乘遊覽車的觀光團客外,多了許多當地的日本遊客前往港邊嘗鮮。


umie  


▲ umie


雖然umie外牆上高掛了各種品牌,但我們還是頭也不回的往港邊繼續前進,血拼就留待日後再處理。摩賽克廣場裡有許多小店,刻意營造的西洋味讓人忘了這是日本,搭了一天交通工具的小溫也興奮的要下車自己走走。在廣場邊上的木階上做了或坐或站的假人凝望著神戶港,一旁的木階上也滿是或坐或站的情侶或是小家庭,替神戶港找回人氣顯然有些作用。


IMG_6605  


▲ 跑!跑!跑!


IMG_6599  


▲ 假若真時


IMG_6848  


▲ 真亦假


IMG_6756


▲ 真若假時


IMG_6601


▲ 假亦真


走進馬賽克廣場,遠遠就能看到緩慢轉動的摩天輪,但要穿過滿是遊客的摩賽克廣場並克服一旁商店的吸引,別是一旁醒目無比的麵包超人博物館,著實花了不少功夫。就像大多數的摩天輪,早已過了熱潮的神戶港摩天輪並沒有排隊的人潮,工作人員很熱情的幫忙介紹特別的車廂需要等待約五分鐘,對日文一竅不通的我們跟對英文一竅不通的他當然完全沒有溝通成功,但看在特別車廂的票價同樣是800円下,我們「盛情難卻」的選擇了多等幾分鐘,但小溫才在旁跑沒幾步,我們就被叫上了摩天輪。


IMG_6610  


▲ 摩天輪


IMG_6613  


▲ 我要坐摩天輪!


這特別座的窗上貼了顆心,車廂上也畫了個大愛心,跟其他紅色的車廂相比,這特別座的車廂裡一整個粉紅,座椅是粉紅色的皮椅,一旁還有粉紅色的飲料架,窗上的心心裡則是個可愛的粉紅色卡通人物,只可惜我們手上既沒有飲料,更不知道這卡通人物究竟是何神聖,驚喜打了不少折扣,回台灣才發現,原來這是麵包超人裡的小病毒。


IMG_6616  


▲ 特別座


IMG_6619  


▲ 一整個粉紅


IMG_6627  


▲ 好害羞ㄛ


IMG_6656  


▲ 多多: 我不要見人了啦!


IMG_6644  


▲ 摩天輪下的神戶港


IMG_6653  


▲ 我是小病毒


下了摩天輪,就再也阻擋不住小溫對麵包超人的渴望。麵包超人兒童博物館的咖啡店前已經大排長龍,我們轉往一旁的商店,商店裡特別闢了一區擺設各種麵包超人玩具,從麵包超人小汽車、大巴士到麵包超人吉他應有盡有,但最吸引小溫的還是-麵包超人吸塵器..>"<


IMG_6686  


▲ 我的摩天輪


IMG_6628  


▲ 麵包超人兒童博物館 & 購物中心


IMG_6889  


▲ 麵包超人歡迎你


IMG_6713  


▲ 麵包超人小巴士


IMG_6718  


▲ 麵包超人公車


IMG_6748  


▲ 我是麵包超人清潔大隊


由於搭廉價航空我們中午只在機場以飯糰裹腹,最後,小溫終於在肚子餓的壓力下依依不捨的暫別麵包超人。摩賽克廣場的餐廳不少,漢堡排專賣店「びっくりドンキー」這裡也有分店,但因為我們的晚餐早已有所安排只能跳過。走著走著,我們被Kobe Brand牆上的神戶牛熱狗所吸引,熱狗很Q但熱狗顯然不是展現神戶牛特質的最好方式,最值得稱讚的是他的麵包,略微烤過的麵包口感細緻,跟一般熱狗麵包鬆散的麵包有天壤之別。


IMG_6765  


▲ 牆上的熱狗格外誘人


IMG_6773 - 複製  


▲ 神戶牛熱狗


IMG_6778  


▲ 強大的麵包


IMG_6767  


▲ 來神戶必買 (關西機場也有)


當我們在木製躺椅上享受熱狗麵包,而小溫嗑著自己的餅乾(他還不懂欣賞熱狗麵包)時,躺椅後方的冰淇淋店吸引了我們的注意。這間「Kobe Dessert Factory」店裡裝潢簡單,牆上崁著四台冰淇淋機,另一邊則是各種配料,只要向店員選擇要用紙杯、Waffle或是餅乾杯,付款後就可以自己DIY冰淇淋。我們就這樣坐在港邊一人一口的挖起冰淇淋,慢慢的看著神戶港天空的夕陽餘暉。


IMG_6809  


▲ 自助冰淇淋


IMG_6810  


▲ 完全不像冰淇淋店的冰淇淋店


IMG_6783  


▲ 溫嫂自製冰淇淋


IMG_6792  


▲ 啊!


IMG_6808  


▲ 怎麼會這樣..


時近六時,神戶塔慢慢點起燈,根據上回枯等日落的經驗,恐怕還要待上大半小時才會真正天黑。帶著溫飽後的小溫一路又跳又笑的回到麵包超人商店,此時的遊戲區已經空無一人,讓小溫終於有機會將先前被人占走的ㄛ一ㄛ一好好的排排站,只不過這回小溫又被另一個生理需求給徹底打敗,好不容易離開洗手間,麵包超人卻到了結束營業的時刻開始收場。


IMG_6821  


▲ 神戶港塔


IMG_6827  


▲ Kobe Meriken Park Oriental Hotel


IMG_6858


▲ 神戶的天空


IMG_6879    


▲ 點燈的摩天輪


IMG_6871  


▲ 啦啦..啦啦..啦..嘟嘟..


IMG_6898  


▲ 車車就是要排排站啊!


IMG_6893  


▲ 我是麵包超人!


IMG_6913  


▲ 麵包超人廁所


IMG_6916  


▲ 洗完手就可以變身嗎?


港邊的公園成了小溫的遊樂場,在諾大的公園裡四處隨意的跑跳,一會兒看看燈塔,一會兒到摩天輪下排排隊,好不容易將小溫騙上了推車,用坡道上的瘋狂溜滑梯做為神戶港之旅的句點。


IMG_6886


▲ 摩天輪下的獅子


此時的摩天輪開始了燈火秀,緩緩轉動的摩天輪搭配不停變化的燈光吸引了所有鎂光燈的注目,而對岸的神戶塔港、海洋博物館也都點起了燈光,最後,遊輪緩緩的駛入港中,夜晚的神戶港像是變裝般的越夜越美麗,走在神戶港邊,微涼的風讓人格外的放鬆,累了一天的小溫則在推車裡逐漸的睡去。


IMG_6920  


▲ 夜裡的摩天輪


IMG_6937  


▲ 彩色的摩天輪


IMG_6929  


▲ 粉紅的摩天輪


IMG_6997  


▲ 點燈的神戶港塔


IMG_6955  


▲ 海洋博物館


IMG_6999  


▲ 大船入港


IMG_7002  


▲ 大船入港二


IMG_7010  


▲ 愛的郵筒


IMG_7011  


▲ 神戶港的最後一瞥


頂著一輪明月,我們也將啟程前往今日的晚餐「SteakLand」。


IMG_6967  


 神戶麵包超人博物館 & 購物中心官網:www.kobe-anpanman.jp


衍生閱讀:<神戶> 神戶市立王子動物園(2015 春賞櫻與秋天溜小孩) 


---


補2013年神戶麵包超人館內部照片。雖然在大人眼裡這些可能有些「沒教育意義」,但館裡的每個小孩都玩得很開心;雖然看起來都有些無趣,但每個小孩都不想離開,即使只是扔扔比自己還高還大的球,笑容都是燦爛無比。


剛問了在旁邊看照片的小溫,過了一年多,他還記得曾經在裡面丟球的快樂時光。(2014/11/19)


IMG_0011  


▲ 麵包超人壽司


IMG_0019  


▲ 模擬廚房


IMG_0027  


▲ 麵包超人熟食鋪


IMG_0039  


IMG_0053  


▲ 小溫麵包師傅


IMG_0058  


▲ 麵包小溫


IMG_0071  


IMG_0078  


▲ 眼裡的小世界


IMG_0081  


▲ 小溫非常專心在研究


IMG_0245  


▲ 超人現身了


IMG_0248


▲ Give me.. 10


IMG_0260    


▲ 小溫要乖乖喔!


IMG_0268  


▲ 各位,這是小溫!


IMG_0280  


▲ 嘴巴怎麼這麼翹


IMG_0087  


▲ 怎能沒有溜滑梯之一


IMG_0088  


▲ 溜滑梯二


IMG_0128  


▲ 溜滑梯三


IMG_0091  


▲ 這個飛行船是熱門機具


IMG_0104  


▲ 排隊排很久,終於進到機艙了


IMG_0113  


▲ 出發


IMG_0115  


▲ 我在眼睛裡耶!!


IMG_0289  


▲ 大家好


IMG_0292  


▲ 樹洞的地底探險


IMG_0211  


▲ 這是最瘋狂的一個區域


IMG_0187  


IMG_0219  


IMG_0221  


▲ 扔著比頭還大幾倍的球,是非常好消耗精力的運動,保證一夜好眠


IMG_0222  


IMG_0218  


2013年5月3日 星期五

<塞爾提克隨筆> Kevin McHale的故事(一六0)西征

170581635  


▲ 一如今日,九零年代初期的東西霸天都逐漸走下巔峰


「有所得,必有所失。」總教練福特(Chris Ford)無奈的形容自己複雜的心情,在柏德(Larry Bird)歸隊後卻又失去了麥克海爾(Kevin McHale),但麥克海爾的腳踝傷勢卻遠比塞爾提克原本預期的嚴重,幾乎所有的時間他都與訓練員賴瑟特(Ed Lacerte)一起進行治療,不然就是穿著特製復健鞋交替的進行冰敷、電療,試圖減緩腫脹。


「躺在飯店看湯姆謝立克(Tom Selleck)的捍衛遊俠(Quigley Down Under)就是我這趟客場之旅的最佳寫照,」麥克海爾躺在客隊休息室的診療桌上說,一旁的物理治療師德瑞克(Dan Dyrek)正精力充沛並熟練的替他的腳踝上的瘀血做按摩,試著逐步將受傷部位的瘀血推開,治療時劇烈的疼痛讓麥克海爾臉部呈現扭曲狀。


「德瑞克稱這為『組織調整』,但我只知道這叫做『痛』!」麥克海爾說。「這讓我想到過去華頓(Bill Walton)堅持每個人都應該試試羅爾夫(Ida Rolf)按摩治療法,接受疼痛的深層肌肉馬殺雞,那痛到我幾乎要殺了自己。」


麥克海爾缺席的第一戰裡,大前鋒平克尼(Ed Pinckney)接手禁區第一替補的工作。面對只攻不守的金州勇士隊,塞爾提克以流暢的傳球彌補人手與年紀上的劣勢,在第四節裡逐步拉開差距,但當差距來到106:93時總教練福特還是沒有換上板凳的打算。


「你們這些傢伙到底打算贏多少才罷手?」勇士隊全能前鋒穆林(Chris Mullin)問著場邊的助理教練凱西(Don Casey)。


「不好意思啊,克里斯,」凱西開玩笑的說。「我們的合約裡有個獎勵條款是根據勝負差的。」


這場比賽皮克尼不僅攻下了11分抓下7個籃板,同時有4次阻攻與2次抄截,這讓塞爾提克能夠柏德(Larry Bird)與派瑞許(Robert Parish)下場喘口氣。


但此時的福特總教練除了先發五人外,板凳上幾乎只信任皮克尼與布朗(Dee Brown)兩人,這讓塞爾提克又陷入了人手短缺的窘境。


帶著六連勝戰績,塞爾提克來到死對頭湖人隊的家裡踢館。此時的湖人隊也已經與幾年前大不相同,招牌球星賈霸(Kareem Abdul-Jabbar)兩年前已經高掛球鞋,改由南斯拉夫中鋒狄瓦茲(Vlade Divac)擔綱,而八零年代率領紫金軍團的「油頭教練」萊里(Pat Riley)也已經下台改由鄧里維(Mike Dunleavy)接手。


除了「大鳥 vs 魔術」,這兩支球隊已經逐漸與八零年代脫鉤。


當時媒體開始追捧年輕的狄瓦茲,這讓派瑞許在一開賽就抓狂似的猛攻禁區,湖人隊不得不緊急換上老將湯普森(Mychal Thompson)取代束手無策的歐洲長人,但湯普森卻也無力阻止老酋長在第一節攻下不可思議的21分。也許是第一節的瘋狂演出讓37高齡的派瑞許在第二、三節銷聲匿跡,但第四節裡老酋長又頻頻抓下關鍵籃板,並徹底的守死了狄瓦茲。


22歲的狄瓦茲只靠著魔術(Magic Johnson)的妙傳在一次快攻中以反手扣籃取分獲得主場球迷的滿堂采。


「狄瓦茲秀了手反手扣籃,」場邊的麥克海爾在賽後接受記者訪問時說。「但派瑞許拿下了29分。」


派瑞許29分10籃板的優異表現彌補了隊友的空缺,率隊以98:85獲勝。雖然柏德以11分11籃板11助攻寫下大三元,但柏德的命中率極差,即使少了防守專家庫柏(Michael Cooper),但29歲的強悍前鋒沃錫(James Worthy)還是讓柏德難以施展身手。


2013年5月2日 星期四

<小溫的京都之旅> 關西空港->神戶 高速船

IMG_6589 


▲ 神戶港


日本關西迷人之處,就在於驚人的多樣性,喜歡大城市的可以到大阪逛街血拼,喜歡悠然古都的可以到京都悠閒徐行,而在不遠處,海岸邊的神戶則帶給人輕舞飛揚的異國風情,如果再加上另一個古都奈良,透過關西機場能產生的組合就更加多元。


前往神戶的方式多元,但我卻偏好搭乘由關西機場直發的高速船,對剛經歷漫長工作擠壓的疲累心靈,對一早就起床趕飛機的混沌大腦,下飛機後能夠不用再擔心列車過站,安心的好好的睡個好覺是開啟旅程的好選擇。儘管有了一回經驗,但第二次由關西機場前往神戶還是遇到了些麻煩,因為這回遇上日本黃金周,機票大漲下只能改搭廉價航空。跟一般航空落地後由空橋直接連接航站大廈,樂桃航空(Peach)抵達後沒有空橋,而是要自己走入第二航廈,在大太陽下,紫色的樂桃航空班機格外的亮眼。要特別注意的是一般小童的推車都是在登機前收走在登機門領車,但由於樂桃航空沒有空橋,因此回程在報到後就會隨大行李一起拖運,而下機時則要在行李轉盤上領推車。


IMG_8911  


▲ 樂桃航空


IMG_8908  


▲ 由停機坪直接上下機,小童沒有推車可坐了


IMG_6439  


▲ 多多:小溫起床了!京都到了!


由於廉價航空的興起,關西機場也將水道另一頭的第二航廈開放給樂桃航空使用,透過一二航廈的接駁車聯結,但無論是上下機甚至進出關手續都直接在第二航廈進行。第二航廈啟用之前,一般旅客由國際線大廳進入第一航廈,經過陸橋後到對面的關西空港車站轉搭JR或是南海電鐵進入市區,但在關西空港車站的後方還有第三棟建築-機場飯店,除了有簡單的商店外(這裡可有許多Tomica大型組合玩具可挑),也是前往第二航廈接駁車的所在。


關西機場


▲ 關西空港圖


IMG_6445  


▲ 第二航廈接駁車


因此,要前往市區,得要從機場飯店走空中走廊道關西空港車站,或是再走往第一航廈搭乘高速船前往神戶。


IMG_6450


▲ 下接駁車後上電梯,機場飯店入口後有商品區


IMG_6453  


▲ 高速船在第一航廈的一樓


高速船的櫃檯在第一航廈的一樓右方尾端,由於高速船並不是主要的交通工具,因此指標上並不明顯,但基本上如過出了海關後到一樓往右手側走到底,就可以看到高速船櫃檯與販賣機,由於使用的人較少,因此服務人員都會幫忙購買高速船以及港灣人工島線(Port Liner)到神戶三宮站的電車套票(1,800円)。


img_map_1f  


▲ 第一航廈內部位置圖


IMG_1200  


▲ 由出口看,高速船在右前方


IMG_1191  


 ▲ 由二樓鳥瞰高速船櫃台


除了每天早晨第一班船外,所有的高速船都是整點發船,而接駁車則是在50分出發,因此在出海關之後如果算準時間就可以很穩當的延續行程前往神戶,如果時間還有餘裕則可以到關西空港車站購買回程用的JR West Pass。接駁車的位置在第12號站牌位於購票櫃檯的右後方,約莫兩分鐘就可到關西空港的港口,高速船就在碼頭邊準備出發。


IMG_1172  


▲ 接駁巴士在50分準時出發


IMG_1205  


▲ 12號站牌


IMG_1233  


▲ 小溫在高速船


IMG_6482  


▲ 神戶、關西空港高速船


高速船由關西空港至神戶空港約30分鐘,航程相當平穩,習慣了引擎聲後很容易就在碧海藍天之中沉沉睡去。


IMG_6483  


▲ 高速船內部分為前後艙


 


IMG_6488  


▲ 哈囉


IMG_6490  


▲ 看不到!看不到!


IMG_6493  


▲ 艷陽下的大阪灣


下了高速船,前方就是神戶空港的港口大廈,在門口會有接駁車前往神戶空港航廈,由航廈可以搭乘Port Liner前往神戶市區。進入航廈上到二樓,航廈外就是神戶空港車站,雖然港灣人工島線沿線一共有個九個車站,但車站與車站間的距離相當近,有些甚至剛起步就開始準備減速靠站,因此由空港站前往終點三宮站大約只有18分鐘車程,同樣不需擔心坐過頭的問題。


神戶空港  


▲ 神戶空港與碼頭地圖


IMG_1271  


▲ 神戶空港碼頭有接駁車通往空港


IMG_6500  


▲ 走出空港,就是神戶空港車站


IMG_6502  


▲ 歡迎搭乘Port Liner


IMG_6503  


▲ Port Liner的路線圖,由空港方向只有一班列車


IMG_1281  


▲ 這裡是哪裡啊?我不是在坐船嗎?


IMG_6510  


▲ 由電車回望神戶空港與碼頭


IMG_1304  


▲ 神戶大學就在神戶空港外


三宮車站是神戶交通的樞紐,這裡聚集了Port Liner、神戶市營地下鐵、阪神、阪急、神戶高速鐵道以及JR的三ノ宮駅,也因此神戶比起大坂、京都小上許多,但三宮站複雜的程度卻可能遠高於京都車站。Port Liner三宮站位在二樓,出了閘門左前方就有電梯可搭,出了一樓電梯,左前方有一個紅色的旅遊資訊中心,資訊中心一旁就有置物櫃可放置行李,在後方則有大型行李的置物櫃,對晚上轉往京都、大阪的旅客而言是很好的行李放置場所。


IMG_1323


▲ 三宮站地圖


IMG_6514  


▲ 走出Port Liner閘門,左前方就是電梯


 IMG_1321  


▲ 出一樓電梯,紅色旅遊資訊中心就在前方


IMG_6526


▲ 大的置物箱要600円,但只收100円硬幣


Port Liner下方就是JR的三ノ宮駅,繼續往左手側前進則可以前往阪急三宮站,一旁的地下街則可通往市營地下鐵海岸線的三宮花時計前站,可經由海岸線前往神戶港區。如要前往摩耶山看夜景,轉搭摩耶山登山車的18路公車也是在此方向,公車站牌就在阪急車站前,由站牌可以看到JR車站。


IMG_1328  


▲ 往摩耶山的18號公車站牌


IMG_1329  


▲ 就在JR地鐵站的後方


IMG_6536  


▲ 三宮站十分複雜,需要花時間仔細觀察所有的指示牌


IMG_6538


▲ 這回的神戶旅程,就由這通往海岸線的地下街展開。


<衍生閱讀>


京都、奈良:<老溫隨筆> 小溫的京都之旅 京都、奈良交通簡介 


睿山電鐵:<小溫楓京都> 京都 叡山電鐵 


2013年5月1日 星期三

<塞爾提克隨筆> Kevin McHale的故事(一五九)福無雙至

175328159  


▲ 生涯後期,每回倒地都是教練心中的痛


「當時我告訴琳恩(Lynn McHale)自己有多興奮,告訴她自己身體的狀況有多棒,」麥克海爾提到在明星周末時,他與妻子共度晚餐時的對話,他甚至為了接下來的西征買了好幾套搭配的新衣裳。「但下半球季的第一場比賽,我就撕裂了自己的腳踝,事實上,這可說是我職業生涯的句點。」


面對超音速隊的比賽,在柏德(Larry Bird)正式歸隊先發下麥克海爾繼續在板凳上扮演替補中大前鋒的角色。


就在麥克海爾自信滿滿展開自己的下半球季時,第三節結束前落地時他的左腳踝踩在了超音速隊替補後衛施瑞特(Sedale Threatt)的腳上,滿臉痛苦的麥克海爾跛行穿過混亂的球場回到板凳區上,接著在訓練員賴瑟特(Ed Lacerte)陪同下進到了休息室。


「歐!不!」總教練福特(Chris Ford)無助的吶喊。「別又來了。」


好不容易捱到柏德歸隊,沒想到才一場不到的時間,塞爾提克的第二號人物又因為腳踝受傷而倒下,這怎不讓福特感到挫折。


在那個運動尚未真正專業化的年代,球員的動作並不那麼精準,有一個觀點認為麥克海爾與柏德之所以容易受傷,便是因為他們習慣用腳趾做為跑步時的著力點,讓他們的腳踝與阿奇里斯腱承受過多的壓力,特別是這些年兩人一直長時間超時工作,更讓問題加劇。在經歷1986年的阿奇里斯腱受傷跟1987年在腳踝受傷後還繼續帶傷上場後,麥克海爾的腳踝一直沒能完全痊癒,韌帶更是磨損到幾乎沒有辦法固定或支撐,只能靠著層層的包紮讓麥克海爾能夠正常出賽。


「如果將傷勢的嚴重程度分成一到十,這樣的扭傷對一般人可能是二最多是三級,」訓練員賴瑟特說。「但對麥克海爾的腳踝而言,如果以同樣的尺度衡量,原本的兩到三級的傷害就幾乎等同於六級的危害。」


「我一拐一拐的走回休息室,在西雅圖中心競技場,這距離就更遙遠了。不過三十秒鐘的時間,我的腳上就腫了個高爾夫球大小的包,」麥克海爾說。「我要賴瑟特幫我包紮,我要試著跑看看,但他說:『歐!我想這不大可能喔!』這真是難人沮喪,我想要上場,這就是我,這就是我的礦工老爹深植在我內心深處的信念。他可以每天都上礦場工作,沒有休息過一天。我已經賺了大把鈔票,但如果我的狀況打折扣後還能對球隊有幫助,我會毫不考慮的上場。」


「不能上場對我真是難受,當然,我知道帶傷上場是件愚蠢的事情,當不該上場時卻上場不是件聰明的事情,但如果這就是最糟的情況,我想我會說自己有個不錯的籃球生涯。」


第三節結束塞爾提克還小幅落後給超音速隊,但離場時麥克海爾的狀況正佳,已經攻下了13分並敲出了5次阻攻。第四節塞爾提克開始扭轉戰局小幅領先,靠著柏德的三分球將比分拉開到四分,但超音速隊的板凳射手強森(Eddie Johnson)在最後一分鐘近乎不可能的三分球讓超音速隊追成112:111只落後一分。


最後12秒,塞爾提克發球進場後準確的找到柏德,超音速隊立刻採取犯規戰術,站在柏德背後的強森揮舞雙手誘導球迷大聲的鼓譟,但早已習慣在鎂光燈下作業的柏德穩健的罰進兩球,讓塞爾提克在下半球季奪得首勝。


但麥克海爾的退場卻讓這波西征蒙上了一層陰影。