<小溫的京都之旅> 關西空港->神戶 高速船

 

▲ 神戶港

日本關西迷人之處，就在於驚人的多樣性，喜歡大城市的可以到大阪逛街血拼，喜歡悠然古都的可以到京都悠閒徐行，而在不遠處，海岸邊的神戶則帶給人輕舞飛揚的異國風情，如果再加上另一個古都奈良，透過關西機場能產生的組合就更加多元。

前往神戶的方式多元，但我卻偏好搭乘由關西機場直發的高速船，對剛經歷漫長工作擠壓的疲累心靈，對一早就起床趕飛機的混沌大腦，下飛機後能夠不用再擔心列車過站，安心的好好的睡個好覺是開啟旅程的好選擇。儘管有了一回經驗，但第二次由關西機場前往神戶還是遇到了些麻煩，因為這回遇上日本黃金周，機票大漲下只能改搭廉價航空。跟一般航空落地後由空橋直接連接航站大廈，樂桃航空（Peach）抵達後沒有空橋，而是要自己走入第二航廈，在大太陽下，紫色的樂桃航空班機格外的亮眼。要特別注意的是一般小童的推車都是在登機前收走在登機門領車，但由於樂桃航空沒有空橋，因此回程在報到後就會隨大行李一起拖運，而下機時則要在行李轉盤上領推車。

 

▲ 樂桃航空

 

▲ 由停機坪直接上下機，小童沒有推車可坐了

 

▲ 多多：小溫起床了！京都到了！

由於廉價航空的興起，關西機場也將水道另一頭的第二航廈開放給樂桃航空使用，透過一二航廈的接駁車聯結，但無論是上下機甚至進出關手續都直接在第二航廈進行。第二航廈啟用之前，一般旅客由國際線大廳進入第一航廈，經過陸橋後到對面的關西空港車站轉搭JR或是南海電鐵進入市區，但在關西空港車站的後方還有第三棟建築－機場飯店，除了有簡單的商店外（這裡可有許多Tomica大型組合玩具可挑），也是前往第二航廈接駁車的所在。

▲ 關西空港圖

 

▲ 第二航廈接駁車

因此，要前往市區，得要從機場飯店走空中走廊道關西空港車站，或是再走往第一航廈搭乘高速船前往神戶。

▲ 下接駁車後上電梯，機場飯店入口後有商品區

 

▲ 高速船在第一航廈的一樓

高速船的櫃檯在第一航廈的一樓右方尾端，由於高速船並不是主要的交通工具，因此指標上並不明顯，但基本上如過出了海關後到一樓往右手側走到底，就可以看到高速船櫃檯與販賣機，由於使用的人較少，因此服務人員都會幫忙購買高速船以及港灣人工島線（Port Liner）到神戶三宮站的電車套票（1,800円）。

 

▲ 第一航廈內部位置圖

 

▲ 由出口看，高速船在右前方

 

 ▲ 由二樓鳥瞰高速船櫃台

除了每天早晨第一班船外，所有的高速船都是整點發船，而接駁車則是在50分出發，因此在出海關之後如果算準時間就可以很穩當的延續行程前往神戶，如果時間還有餘裕則可以到關西空港車站購買回程用的JR West Pass。接駁車的位置在第12號站牌位於購票櫃檯的右後方，約莫兩分鐘就可到關西空港的港口，高速船就在碼頭邊準備出發。

 

▲ 接駁巴士在50分準時出發

 

▲ 12號站牌

 

▲ 小溫在高速船

 

▲ 神戶、關西空港高速船

高速船由關西空港至神戶空港約30分鐘，航程相當平穩，習慣了引擎聲後很容易就在碧海藍天之中沉沉睡去。

 

▲ 高速船內部分為前後艙

 

 

▲ 哈囉

 

▲ 看不到！看不到！

 

▲ 艷陽下的大阪灣

下了高速船，前方就是神戶空港的港口大廈，在門口會有接駁車前往神戶空港航廈，由航廈可以搭乘Port Liner前往神戶市區。進入航廈上到二樓，航廈外就是神戶空港車站，雖然港灣人工島線沿線一共有個九個車站，但車站與車站間的距離相當近，有些甚至剛起步就開始準備減速靠站，因此由空港站前往終點三宮站大約只有18分鐘車程，同樣不需擔心坐過頭的問題。

 

▲ 神戶空港與碼頭地圖

 

▲ 神戶空港碼頭有接駁車通往空港

 

▲ 走出空港，就是神戶空港車站

 

▲ 歡迎搭乘Port Liner

 

▲ Port Liner的路線圖，由空港方向只有一班列車

 

▲ 這裡是哪裡啊？我不是在坐船嗎？

 

▲ 由電車回望神戶空港與碼頭

 

▲ 神戶大學就在神戶空港外

三宮車站是神戶交通的樞紐，這裡聚集了Port Liner、神戶市營地下鐵、阪神、阪急、神戶高速鐵道以及JR的三ノ宮駅，也因此神戶比起大坂、京都小上許多，但三宮站複雜的程度卻可能遠高於京都車站。Port Liner三宮站位在二樓，出了閘門左前方就有電梯可搭，出了一樓電梯，左前方有一個紅色的旅遊資訊中心，資訊中心一旁就有置物櫃可放置行李，在後方則有大型行李的置物櫃，對晚上轉往京都、大阪的旅客而言是很好的行李放置場所。

▲ 三宮站地圖

 

▲ 走出Port Liner閘門，左前方就是電梯

   

▲ 出一樓電梯，紅色旅遊資訊中心就在前方

▲ 大的置物箱要600円，但只收100円硬幣

Ｐｏｒｔ　Ｌｉｎｅｒ下方就是ＪＲ的三ノ宮駅，繼續往左手側前進則可以前往阪急三宮站，一旁的地下街則可通往市營地下鐵海岸線的三宮花時計前站，可經由海岸線前往神戶港區。如要前往摩耶山看夜景，轉搭摩耶山登山車的18路公車也是在此方向，公車站牌就在阪急車站前，由站牌可以看到ＪＲ車站。

 

▲ 往摩耶山的18號公車站牌

 

▲ 就在JR地鐵站的後方

 

▲ 三宮站十分複雜，需要花時間仔細觀察所有的指示牌

▲ 這回的神戶旅程，就由這通往海岸線的地下街展開。

<衍生閱讀>

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睿山電鐵：<小溫楓京都> 京都 叡山電鐵 

<塞爾提克隨筆> Kevin McHale的故事（一五九）福無雙至

 

▲ 生涯後期，每回倒地都是教練心中的痛

「當時我告訴琳恩（Lynn McHale）自己有多興奮，告訴她自己身體的狀況有多棒，」麥克海爾提到在明星周末時，他與妻子共度晚餐時的對話，他甚至為了接下來的西征買了好幾套搭配的新衣裳。「但下半球季的第一場比賽，我就撕裂了自己的腳踝，事實上，這可說是我職業生涯的句點。」

面對超音速隊的比賽，在柏德（Larry Bird）正式歸隊先發下麥克海爾繼續在板凳上扮演替補中大前鋒的角色。

就在麥克海爾自信滿滿展開自己的下半球季時，第三節結束前落地時他的左腳踝踩在了超音速隊替補後衛施瑞特（Sedale Threatt）的腳上，滿臉痛苦的麥克海爾跛行穿過混亂的球場回到板凳區上，接著在訓練員賴瑟特（Ed Lacerte）陪同下進到了休息室。

「歐！不！」總教練福特（Chris Ford）無助的吶喊。「別又來了。」

好不容易捱到柏德歸隊，沒想到才一場不到的時間，塞爾提克的第二號人物又因為腳踝受傷而倒下，這怎不讓福特感到挫折。

在那個運動尚未真正專業化的年代，球員的動作並不那麼精準，有一個觀點認為麥克海爾與柏德之所以容易受傷，便是因為他們習慣用腳趾做為跑步時的著力點，讓他們的腳踝與阿奇里斯腱承受過多的壓力，特別是這些年兩人一直長時間超時工作，更讓問題加劇。在經歷1986年的阿奇里斯腱受傷跟1987年在腳踝受傷後還繼續帶傷上場後，麥克海爾的腳踝一直沒能完全痊癒，韌帶更是磨損到幾乎沒有辦法固定或支撐，只能靠著層層的包紮讓麥克海爾能夠正常出賽。

「如果將傷勢的嚴重程度分成一到十，這樣的扭傷對一般人可能是二最多是三級，」訓練員賴瑟特說。「但對麥克海爾的腳踝而言，如果以同樣的尺度衡量，原本的兩到三級的傷害就幾乎等同於六級的危害。」

「我一拐一拐的走回休息室，在西雅圖中心競技場，這距離就更遙遠了。不過三十秒鐘的時間，我的腳上就腫了個高爾夫球大小的包，」麥克海爾說。「我要賴瑟特幫我包紮，我要試著跑看看，但他說：『歐！我想這不大可能喔！』這真是難人沮喪，我想要上場，這就是我，這就是我的礦工老爹深植在我內心深處的信念。他可以每天都上礦場工作，沒有休息過一天。我已經賺了大把鈔票，但如果我的狀況打折扣後還能對球隊有幫助，我會毫不考慮的上場。」

「不能上場對我真是難受，當然，我知道帶傷上場是件愚蠢的事情，當不該上場時卻上場不是件聰明的事情，但如果這就是最糟的情況，我想我會說自己有個不錯的籃球生涯。」

第三節結束塞爾提克還小幅落後給超音速隊，但離場時麥克海爾的狀況正佳，已經攻下了13分並敲出了5次阻攻。第四節塞爾提克開始扭轉戰局小幅領先，靠著柏德的三分球將比分拉開到四分，但超音速隊的板凳射手強森（Eddie Johnson）在最後一分鐘近乎不可能的三分球讓超音速隊追成112：111只落後一分。

最後12秒，塞爾提克發球進場後準確的找到柏德，超音速隊立刻採取犯規戰術，站在柏德背後的強森揮舞雙手誘導球迷大聲的鼓譟，但早已習慣在鎂光燈下作業的柏德穩健的罰進兩球，讓塞爾提克在下半球季奪得首勝。

但麥克海爾的退場卻讓這波西征蒙上了一層陰影。

<老溫隨筆> 三元韓式花園餐廳

▲ 烤肉是三元最大的賣點

打從看了「小雞逛遊樂園」又去了趟兒童樂園後，小溫就愛上了摩天輪，趁著周末天氣尚可，拼著給雜誌社的稿子還在空氣中飄蕩，還是開著車拎著小溫到了大直美麗華。

 

▲ 小溫逛遊樂園

有了上回在兒童樂園騎木馬的經驗，這回小溫立馬將馬麻給趕出場自己逍遙，左顧右盼好不得意。騎完了旋轉木馬，我們登上了摩天輪，跟兒童樂園相比，美麗華的摩天輪更大更高，但也許是拉大了距離，讓小溫放心的四處走動，可以好好看看這個世界。

 

▲ 我愛旋轉木馬

   

▲ 好高喔 

離開了美麗華，晚餐成了有點惱人的麻煩事，自從搬回北投假日幾乎少有到士林、內湖以南的機會，到「市區」吃飯成了有點又難停車的選項。經過一整個下午的「狂歡」，引擎才剛發動，車子還沒開出停車場，小溫已經在自己的安全椅上徹底攤平，趁著難得的機會，在溫嫂一番搜尋下，我們決定到內湖的「三元花園餐廳　韓式傳統料理」好好吃頓飯。

 

▲ 三元韓式花園餐廳

這三元就坐落在內湖科學園區裡，過了港墘路後在瑞湖路右轉後順著路前進往左一個小彎後，三元就在左手側的第一條巷子裡。如果一個恍神錯過了瑞湖路，那麼再下一個路口也就是三元所在的瑞光路188巷，右轉之後還是能看到三元花園餐廳就在右手側，而大樓地下室的停車場在周末是沒有管理員值班，正好省卻了停車的麻煩。

三元的生意極好，雖然抵達時已經接近七點，但滿滿的用餐人潮還是讓我們在門外等待了一會，也因此當一周後我們再度造訪時便預先打了通電話預約，以免這回保持清醒的小溫徹底破壞上回溫文儒雅的形象。事實上，三元內部的座位相當多，還有許多包廂供家族聚餐使用，生意之好可見一般。

 

▲ 用餐區一隅

 

▲ 韓國人偶

 

▲ 禮盒布包

 

▲ 花飾

頭一回由於小溫徹底呈現昏睡狀態，因此我們正好大膽的挑選了有小朋友在不方便的「加味牛小排」、「泡菜鍋」以及在韓國餐廳不可或缺的「海鮮煎餅」。第二回造訪，在小溫一路活蹦亂跳下我們總得要顧忌不能吃辣不能吃鹹又怕燙的小傢伙，因此我們將加味牛小排換成了不調味「松坂豬肉」（雙人份）、可以自己決定辣度的「石鍋拌飯」以及「豆腐鍋」。

 

▲ 一路昏睡的小溫

 

▲ 人家要吃菇菇麵包啦!

 

▲ 我愛花椰菜

在韓國餐廳自然少不了那一小碟一小碟的小菜，兩回在這裡都沒有吃到韓式辣炒甜不辣，對酷愛甜不辣的人而言，少了這道總有點失落感。但三元的小菜卻有些其他韓國餐廳未曾見過的樣式，例如黃得十分亮眼的沙拉是由南瓜泥內裹著些許核果做成十分開胃，而「醋味海帶芽」略帶點酸味極有口感的海帶芽則是招牌。當然，泡菜與辣蘿蔔是不可或缺的小菜，不過跟一般吃慣以辣取勝的其他店家不同，在三元花園餐廳裡並不特別辣，甚至有點不辣得不像印象中的韓國菜，但那股帶點絲絲鹹的酸味卻十分搶味。

 

▲ 開胃小菜

 

▲ 醋味海帶芽

 

▲ 南瓜沙拉

點完菜後，服務人員會特別詢問所有菜要一起上桌還是分開，由於韓式料理冷掉後對辣味有相當的影響，同時像泡菜鍋、石鍋拌飯等更需要趁熱食用，建議還是依序上菜為佳。

每個座位上都有個木炭爐，可以選擇由服務人員在桌邊現場料理或是在一旁的料理區烤後呈盤上桌。烤盤分為三種，加味牛小排使用的是類似日式燒烤的鐵網，而原味的松坂豬肉則是用銀色的烤盤，第三種則是因為服務人員聽成銅板豬肉而放上的銅板烤盤。

 

▲ 炭爐

 

▲ 錯置的銅板

加味牛小排在服務人員熟練的操作下，在木炭爐上很快的傳來陣陣的香氣，烤至表面略為焦後就停火用剪刀剪成適口的大小。店家會附上專門用來裹烤肉的生菜、辣醬與蒜片，同時附上拌有切成絲的蔥與洋蔥的生菜沙拉，同樣帶著酸味的生菜十分爽口。由於事先調味，只用生菜包著牛小排就可以感受到牛肉的鮮嫩與略帶焦香的美味，或是用生菜沙拉中的洋蔥與蔥絲，讓生菜中的酸味調出最後那一絲潛藏的牛肉滋味，相較之下，辣醬或是蒜片的反而讓味覺失去了該有的平衡。

 

▲ 加味牛小排

 

 

▲ 預先的刀工處理有加分效果

相對於事先經過刀切處裡的牛小排，略帶點厚度的松坂豬肉在烤盤上顯得火力有些不足，特別是經過大烤爐旁看著旺盛的烈焰，讓人不禁想如果在更高溫的大火下，松坂豬肉是否會更上層樓。服務人員將一整盤的松坂豬肉擺滿整個烤盤，需要特別花費一番功夫讓稍厚的肉片在呈弧形的烤盤上均勻受熱。跟加味牛小排附上辣醬或蒜片不同，松坂豬肉附上的是香油與胡椒鹽的醬汁，實際嘗試，未經調味的松坂豬肉在不沾任何調味料下雖有單純的肉香，但相較之下還是略顯單薄，胡椒鹽的鹹能帶出肉的香氣，香油則補上了口感，但如果一不小心在同一部位沾了過多的鹽，那股鹹味可是非常嗆人的。

▲ 松坂豬肉

   

 

▲ 微酸的蔥絲與松坂豬肉

也許是松坂豬肉本身沒有特別強烈的氣味，除了胡椒鹽香油，用洋蔥絲與蔥絲或是辣醬其實都是可行的搭配方式。

三元花園餐廳的海鮮煎餅份量十足，各式海鮮滿布在餡料之中，夾起煎餅不時會有海鮮「奪餅而出」，除了餡多也跟著海鮮煎餅是切成披薩狀而不是一般切成一口大小的井字狀有關。多年前工作的貿易公司曾經進口過一批韓國炸蝦粉與裹粉等系列，雖然因為十年前的韓式餐廳還不那麼普及而銷售欠佳，讓這批炸蝦粉、裹粉都成了我們的禮品，但韓式的裹粉卻留下深刻的印象。跟台式油餅的酥脆不同，韓式裹粉在煎過之後除了表面的麵粉焦香外，內裡還保有特別的一股「濕」氣，就是這特殊的濕軟搭配上海鮮與微焦的餅皮，形成海鮮煎餅的好味道。

 

▲ 海鮮煎餅

 

▲ 鬆濕軟的豐富內餡

熱騰騰的石鍋，舖滿滿的各式蔬菜、肉以及中間一顆少不得的半熟蛋，快速的攪拌後石鍋裡的食材融合讓濕軟的飯中滋味相當豐富，濕潤而飽滿，搭配的辣醬同樣並不特別的辣，如果嗜吃辣可能需要先特別跟店家提醒。

 

▲ 石鍋拌飯

 

這裡的泡菜鍋跟小菜的泡菜有著同樣的特色，不特別辣略帶點酸略帶點鹹，豐富的海鮮加上泡菜與豆腐讓泡菜鍋不只是單純的辣味而是濃郁但平衡，十分的下飯。

 

▲ 泡菜鍋

 

最後，服務人員會送上餐後的「松子茶」，松子茶入口有明顯甜味，但這不是蔗糖或是糖類的味道，而是著類似台灣重統藕粉茶的滋味，仔細詢問下才知這松子茶是由麥芽與米熬煮而成，那股甜味正是來自澱粉的高質感甜味，原本應該放上幾粒米但由於台灣過於潮濕因此改成了松子。

 

▲ 松子茶

三元韓式花園餐廳

地址： 114台北市內湖區瑞光路188巷45號 

電話：02 8752 3222

<塞爾提克隨筆> Kevin McHale的故事（一五八）賽前閒聊

 

▲ 訪問，與記者閒聊，讓麥克海爾一直都是媒體喜愛的訪問對象

(因前往日本, 連載將暫停四至五回)

與超音速隊的比賽前一個小時，麥克海爾（Kevin McHale）在場邊的板凳區裡休息，順便與一長的記者閒聊。

「你覺得賴利（Larry Bird）前幾天練習的狀況如何？」麥克海爾問。

「看來不錯啊。」記者順口回答。

「我覺得他看起來有點僵硬，」麥克海爾不以為然的說。「但你知道嗎？他會沒事的，他知道這些球迷是來球場看他表演，他總是有這種能力，即使他從不承認，但這是大鳥的動力來源。我想我跟他對客場作戰的觀點相同，這是個到別人家裡打爆對手的機會。我到現在還是有這種想法，當成功達陣時，那真是全世界最棒的感覺。」

「當賴利離開這支球隊時，有些事情將永遠不復存在，」麥克海爾繼續說著，順便在兩腳間拍著顆藍球。「當然，我猜當我跟派瑞許（Robert Parish）離開時也會有類似的情況，影響小些，但最關鍵的還是賴利。這支球隊將失去一個能夠讓球賽變得特別的球員，你懂嗎？每隻好球隊都有一個這樣的球員，例如湖人隊的魔術（Magic Johnson）、七六人隊的巴克利（Charles Barkley）或是我們的賴利。我真的相信路易斯（Reggie Lewis）、蕭恩（Brian Shaw）跟布朗（Dee Brown）將會是好球員，非常好的球員，但他們還需要些其他的特質，需要如強悍等特殊的元素。」

麥克海爾深邃的眼睛四處張望，最後停留在來自克羅埃西亞的菜鳥中鋒佛蘭柯維奇（Stojko Vrankovic）身上。

「你知道誰有機會嗎？」麥克海爾說。「也許是佛蘭柯維奇，我是認真的。在這個聯盟裡還沒有幾個球員的潛能，我強調是潛能喔！能跟這傢伙相比。七呎三吋高同時具有彈跳能力與全面的優異體能？但如果要更進步，他需要的是比塞爾提克所能提供給他更多的出賽時間。我們該做的是把他賣去給奧蘭多魔術隊交換幾個球員回來，然後過幾年再把他給換回來，就像是送去小聯盟一樣。他有個難以阻擋的進攻招數，他的天鉤。」

當麥克海爾高談闊論時，佛蘭柯維奇正巧在籃圈附近勾射出手，球重重的砸在籃框上。

「好吧！」麥克海爾自我解嘲的說。「最終，這可能永遠不會成真。」

麥克海爾的雙眼繼續四處游移，他看到蕭恩與布朗在場邊與超音速隊的菜鳥裴頓（Gary Payton）聊天。

「我們從來不會在賽前跟對手聊天的，」麥克海爾又打開了話閘子。「啊，我明白那些要友善啦之類的玩意，我也常四處閒聊扯淡，但可不是在我還是個小鬼更不會跟即將要面對的對手，頂多就是走過他身旁，也許說句：『近來可好啊？』嚇唬嚇唬他。」

「拿下灌籃大賽冠軍對布朗是件好事，」麥克海爾將話題轉向在明星周末大放異彩的布朗。「因為那小子缺的正是信心，我知道布朗外表看起來信心十足，但你可以從他的動作看得出他並不是那麼對自己有信心，他只是嘴巴嚷嚷，但卻沒能用行動證明。我跟賴利就沒有這種困擾，我感覺到每個夜晚當自己上到場中自己就是比對手強些，即使我還是個菜鳥的時候也是。我還記得自己第一次面對昂賽德（Wes Unseld，70年代名中鋒），一個真正的傳奇，歷史名將。那時他已經接近生涯的尾聲，也許因此沒法像早些年那樣對付我，但他對我而言啥都不是。我尊敬他是個偉大的球員，但我沒有一秒鐘覺得他比我更強。」

「你知道嗎？」麥克海爾加強語氣說。「他真的沒有。」

<塞爾提克隨筆> Kevin McHale的故事（一五七）客場作戰

 

▲ 有這樣不錯啦，二十年前我在客場的時候.......

離開波士頓，塞爾提克也像其他球隊一樣在客場遭遇些麻煩，特別是直到八零年代末期，當時的通訊設備既不發達，也沒有電腦能夠幫助球隊運行，更沒有網際網路可以即時連繫，如果以現在的觀點回顧當時，可說是相當的不職業化，但這也是當時NBA球員生活中最有趣的部分之一。

例如在明星賽後，塞爾提克開拔到了西雅圖，當球隊依照預定行程在上午抵達球館準備練習時，才發現主場的超音速隊也剛好準時出現正要展開早上的練球。當然，身為客隊的塞爾提克只能站在一旁乾瞪眼，看著主場球員換裝上場熱身練球。

花了好一番功夫，當時還不滿三十歲的球隊器材經理兼旅遊秘書黎波斯（Wayne Lebeaux）終於找回了開著球隊巴士到便利商店打盹的司機，再打了幾通電話，經過幾番協調後，黎波斯終於幫塞爾提克在西雅圖競技場附近的心理健康中心找到場地練球。

「心理健康中心？」助理教練凱西（Don Casey）打趣的說。「當我離開快艇隊時感覺自己就像經歷一趟療程。」

「你們知道誰開始早上練球這習慣的嗎？」總教練福特試著轉移大家的注意力，也順便替黎波斯解圍。「夏曼（Bill Sharman，塞爾提克前明星得分後衛），當年他執教的72年洛杉磯湖人隊還寫下33連勝呢！」

「NBA史上的黑暗日，」一向不喜愛戀球的麥克海爾（Kevin McHale）極度不認同的搖頭。「非常黑暗的時刻。」

很多時候，球員與教練在場邊窮嗑牙的對話往往比場上的垃圾話更有趣，又或者，這正是球員們磨練的時刻。

「嘿！凱文，講正經的，」跟著福特在明星賽中擔任助理教練的凱西問著。「在明星賽中有教練認真的執教是甚麼感覺？」

「ㄜ，非常有去，凱西，」麥克海爾說。「我已經打過七次明星賽，不像你，這可是你籃球生涯的高潮呢！」

「是啊！」凱西滿是回憶的說。「就好像第一次進到球館打球一樣。」

「我真的一點感覺也沒有，凱西，」麥克海爾繼續在助教的身上灑鹽。「因為這真的沒那麼重要。我想我的墓誌銘上可不會寫著：『他是NBA東區明星賽優勝的一員。』」

心理健康中心的練球環境差強人意，球場邊界就是高聳的牆壁，讓史密斯（Michael Smith）與甘波（Kevin Gamble）起鬨玩起「超級擦板球」遊戲，即使練完球後，在回程的巴士裡塞爾提克隊員還是不停的取笑著一臉尷尬的黎波斯。

「這沒啥大不了的吧！各位，」好心的福特替黎波斯開拖著。「我們還是按照計畫結束練習啦。」

「你知道嗎？Doc。」柏德（Larry Bird）在一旁取笑著說。「你真是個爛好人，換成是費區（Bill Fitch）早就把他五馬分屍了！」

1997年皮提諾（Rick Pitino）接手塞爾提克後，黎波斯與其他老塞爾提克人也遭到解雇，藉由擔任過往旅遊秘書時與各界建立的良好關係，黎波斯成功的轉行幫搖滾巨星「Boss」史普林斯汀（Bruce Springsteen）擔任旅途管理。